Решетка для сливного трапа acoline.ru.

621
АШХАБАД-АЭРОДИНАМИКА
622
Ближнем Востоке—преимущ. на Кавказе, в
Турции и Персии. Искусство ашугов отличается своеобразием ритмики п мелодики. Оно род­ственно искусству средневековых трубадуров. А.—выходцы из бедняцких слоев крестьянства или гор. мелких ремесленников. А. странству­ют, выступая обыкновенно в небольших ансам­блях, часто и одиночками, сопровождая свое пение игрой на струнных инструментах (гл. обр. на сазе и кеманче). Язык ашугских пе­сен—персидский, турецкий, тюркский, позд­нее армянский, грузинский. Охват тем, разра­батываемых А., очень велик: песни любви, по­учительные песни, злободневные песни, сати­ра—иногда искусно замаскированное, иногда смелое бичевание общественных пороков, про­тест народных масс против гонения и насилий, описание замечательных событий. Творчество А. в эпоху его наивысшего расцвета (17—18 вв.) <з основном не выходило из рамок мировоззре­ния феодального об-ва. Оно являлось лишь продолжением и завершением средневековой светской поэзии. Известны состязания А., ко­торые, как правило, происходили в кофейнях, иногда н на площадях—под открытым небом.
Относительно хорошо изучено поэтич. твор­чество армянских А. Среди них выделяются: Огепанос (17 в.), Овнатан (18 в.), из поздней­ших—Лункианос (18—19 вв.), Ширин и Джи-вани (19 в.). Особенно прославился ашугский корщрей Саят-Нова (18 в.)—придворный А. грузинского царя Ираклия II, оставивший пес­ни как на армянском, так и на тюркском и гру­зинском языках. В 19 веке падает рольизначе-'ние армянских А. Они становятся выразите­лями националистической идеологии мещан­ства (Дживани и др.). При Сов. власти нек-рые А. переходят на революц. тематику (песни об Октябре, Ленине, социалистическом строитель­стве). В общем ашугское мастерство в наши дни •отмирает, уступая место новым формам мас­сового искусства.                                С. Сцкиасян.
Лит.: Брюсов В., Поэзия Армении, М., 1916.
АШХАБА'Д, б. Асхабад (в первые годы революции—П олторац к)—крупнейший го­род и республик, центр Туркмен. ССР, на Ср.-Азиатской ж. д., в предгорьях Копет-Дага, в Ахал-Текинском оазисе; 63,8 т. жит. (1931). Крупный таможенный пункт на персидской границе; стекольный и хлопкоочистительные заводы, шелкомотальная н хлопчатобум. ф-ка, шерстомойка. Строятся новые з-ды: цементный, стекольный, текстильная ф-ка и др. Важней­ший центр виноградарства и виноделия Турк­мен. ССР. Строится опытная солнечная силовая станция. Вузы, педагогии, ин-т, агрохлнпко-водч., зооветеринарный, комвуз; издается неск. газет: «Туркменская Искра», «Туркменистан» и др. Был основан после завоевания русскими Ахал-Текинского оазиса (1881).
АЗРА'ЦИЯ—см. Очистка питьевых и сточ­ных 600.
АЭРЕНХИ'МА—рыхлая, наполненная воз­духом ткань стеблей, коры и корней, бывает гл.
уиз. у болотных и водных растений; такая нь облегчает дыхание (газообмен) растения.
АЗРОБАЗА—промежуточный аэродром на ях воздушных сообщений.
А 3 РОБ О МБ Ы—бомбы авиационные, сбра-
•лаемые с самолетов (и дирижаблей). А. под-
---сд-гляются на осколочные, фугасные и хими-
.....оде. Осколочные (весом от 3 до 13,5 кг)
: : жат 10—20 % взрывчатого вещества и •■-:-: я ются гл. обр. для поражения лсивых
целей. Фугасные (весом от 16 до 1.000 кг) со­держат обычно 50—00% взрывчатого вещества и применяются для разрушения со­
оружений. Химические подраз­деляются на: 1) боевые—отравляю­щие и залшгательные и 2) вспомога­тельные—осветительные и дымообра­зующие.
АЭРОБУЕР—легкие моторные са­ни на коньках, приводимые в движе­ние винтом воздушным.
А Э Р О 'Б Ы, Или а э р о ф и -яы — такие Организмы, ко­торые для своей жизни ну­ждаются в присутствии кис­лорода воздуха'. Аэробами является большинство выс­ших и низших организмов. Ср. Анаэробы.
АЭРОГРА'ФИЯ — способ
расцветки тканей разбрыз-
Аэробомба.
гиванием красок с помощью сжатого воздуха и пульверизатора — аэро­графа. На окрашиваемую ткань кладется ша­
блон, в котором вырезан рисунок, подлежащий ок­раске. Число шаблонов со­ответствует числу красок.
АЗРОДИНА'МЙКА—на­ука о силах (сопротивле­ниях), возникающих при движении по воздуху раз­личных тел. По теоретиче­ским вопросам А. работал еще Ньютон (1710). Наи­большее практическое при­менение А. нашла в связи с разви­тием авиации. Основными задачами применения А. в авиации являются измерения сил сопротивления, рас­
пределения давления, изучение на-
Аэрограф.
правления струй воздуха вокруг те­ла, находящегося в потоке воздуха. Такого рода опыты производятся при помощи аэродинамических труб в аэродинамнч. лабо­раториях. В СССР наиболее крупной является выстроенная в 1925—26 аэродинамическая ла­боратория Центр, аэрогидродинамического ин­ститута (ЦАГИ). Аэродинамические исследо­вания имеют значение в гражданских соору­жениях, при определении давления ветра на мосты, трубы, мачты. Помимо практич. зада­ний, в аэродинамич. лабораториях производит­ся опытная проверка законов А. Быстрое раз­витие транспорта, увеличение скоростей при­водит к необходимости учитывать сопротивле­ние воздуха. Так, быстроходным кораблям, ав­томобилям, паровозам и составам поездов ста­раются придавать так наз. «аэродинамические> формы, при к-рых воздух, «обтекая» движущий­ся предмет, меньше препятствует его движению.
Аэродинамический расчет дает воз-молшость определить все полетные качества са­молета: скорость при различных углах накло­на, наибольшую и наименьшую посадочную скорасть, время подъема на различные высоты, предельную высоту («потолок»), радиус дейст­вия и т/д. Исходными данными для расчета обычно служат: полный вес самолета, площадь поддерживающих поверхностей и мощность мотора. При проектировании аэродинамич. рас­чет позволяет выбрать наиболее выгодные для имеющегося задания тип, размеры, профили крыльев и т. д.; расчет производится на основах



Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.