115
АВТОТРОПИЗМ—А ВТОШИНА
116
АВТОТРО'ФНЫЕ ОРГАНИЗМЫ (греч,—са­мопитающиеся), автотроф ы—растения, пи­тающиеся непосредственно неорганич. веще­ствами почвы, воды и воздуха и создающие из них органич. вещества. Источником углерода . для создания органич. вещества является сво­бодная углекислота воздуха или растворенная в воде (для водных А. о.). А. о. являются: 1) зеленые растения, содержащие хлорофилл; энергию для разложения углекислоты и синте­за органич. веществ им доставляют солнечные лучи, поглощаемые хлорофиллом (см. Фото­синтез); 2) нек-рые бактерии, не содержащие хлорофилла (нитрифицирующие, водородные, серобактерии, железобактерии) и использую­щие энергию, освобождающуюся при окисле­нии ими неорганич. веществ (см. Хемосинтез); их называют также прототрофными организ­мами. Ср. Гетеротрофные организмы.
АВТОФАТИЯ (греч. — самопожирание) — 1) самопоедание нек-рыми насекомыми, моллюс­ками, ракообразными частей своего тела, пов­режденных или заболевших, к-рые затем ре­генерируются (см. Регенерация). 2) В перенос­ном смысле—потребление (трата) голодающим организмом собственных запасов, напр. лшро-вых отложений.
АВТОХРО'МНЫЕ ПЛАСТИНКИ — фотопла­стинки для цветной фотографии; отличаются от обычных тем, что между стеклом и панхро­матической (чувствительной ко всем цветам спектра) светочувствительной эмульсией на-~ несен слой т. н. трехцветного растра (сложный светофильтр). Растр составляется из зернышек картофельного крахмала (диам. 0,01 мм в сред­нем), окрашенных в три основных цвета (крас-, но-оранжевый, желто-зеленый и фиолетовый) нерастворимыми в воде красками. Окрашенные зернышки рассеивают из падающего на них света только лучи того цвета, в к-рый сами ок­рашены. При изготовлении А. п. различно ок­рашенные зернышки тщательно перемешивают, образуя порошок нейтрально серого цвета. Порошок наносят па зеркальное стекло, по­крытое липким слоем, причем толщина слоя порошка—одно зерно. В промежутки между зернами втирают тднчайший угольный поро­шок, чтобы проходящий белый свет не умень­шал яркости красок, Растр затем покрывается слоем лака, и на него наливают тонкий (ок. 0,015 мм) слой светочувствительной эмульсии. Пластинки вкладываются в кассету в полной темноте стеклянной стороной к объективу. Съемку производят с дополнительным оран­жевым светофильтром, т. к. чувствительность А. п. к синим и фиолетовым лучам преобладает. В результате съемки и последующей простой обработки получается сразу цветной диапози­тив. Этот способ в наст, время является един­ственным практически применимым в цветной фотографии. Впервые А. п. выпущены в свет (1907) франц. фирмой бр. Люмьер. В наст, время изготовляются нем. фирмой «Агфа» и англ. «Педжет». Срок действия их не превыша­ет полугода; однако работами русских фотогра­фов удалось сенсибилизировать (очувствлять). люмьеровские А. п. с десятилетней давностью.
АВТОШИНА — эластическая съемная оболоч­ка на ободе колеса автомобиля, служащая для смягчения ударов от неровностей дороги при движении автомобиля. Различают три основ­ных вида Ала) пневматические А. со­стоят из двух основных частей: 1) камеры— эластичной кольцеобразной резиновой трубы,
Однако дальнейшее пополнение парка мог­ло итти гл. обр. за счет импорта автомобилей; так продолжалось до 1929, когда начинается бо­лее быстрый рост парка. На 1/11930 СССР имел уже 20 т. автомобилей, на 1/1 1931—30 т. По контрольным цифрам на 1932 намечается 106 т. автомобилей (86 т. грузовых и 20 т. легковых) и в 1937—1.333 т. автомобилей.
Одновременно с ростом парка имеет место и сдвиг в отношении оборудования парка гара­нтами, ремонтными мастерскими и автоснаб-л-сенческими базами. Для развития автоснабже­ния и ремонтных средств создано при Цудор-трансе Всесоюзное объединение «Авторемснаб», на к-рое возложено создание ремонтной и снаб­женческой сети. Основное отличие А. СССР от А. бурж. стран—это принадлежность машин гос. и кооперативным организациям.
При Цудортрансе создано Всесоюзное объ­единение «Союзтранс», к-рое выполняет наи­более ответственные перевозки массового хара­ктера в крупных ж.-д. узлах, на основных подъ­ездных линиях к станциям, на важных трактах и специальные задания, напр. вывоз зерна из совхозов и т. п.
По контрольным цифрам на 1932 намечаются след. показатели работы: годовой пробег 1 ма­шины—до 32 т. км, годовая работа 1,5-тонного грузовика—28 т. m/км, 2,5-тонного грузови­ка—50 т. т/км и 5-тонного грузовика—100 т. т/км (см. Автомобильная промышленность, Автотракторная промышленность и АвтоДор).
АВТОТРОПИ'ЗМ—способность растений при­нимать снова нормальное положение в слу­чае его нарушения каким-либо раздражением или чисто механическим путем (например подъ­ем полегших злаков). См."Тропизм.



Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.