797 ТОРОНТО—ТОРФ 79Н

ноѳ впечатление. Забастовка окончилась успешно для рабочих.

ТОРО'НТО (Toronto)—2-й по числу жителей (после Монреаля) город (631 т. ж. в 1931) и крупнейший пром. ц. Канады; адм. ц. пров. Онтарио. Важный ж.-д. узел, крупный порт на оз. Онтарио; аэропорт. Машиностроение, химич., швейная, кожевенная, пищевая и др. промышленность (всего 86 тыс. рабочих в 1935). Университет.

ТОРОПЕЦ—город, р. ц. Калининской обл.,

ж.-д. станция; 10,£> тыс. жит. (1933). Заводы спирто-водочный, первичной обработки льна и лесопильный. Известен с 12 века.

ТОРОСЫ—нагромождения льда в полярных морях, образуемые надвигом ледяных полей.

ТОРПЕ'ДА, самодвижущаяся мина— стальной сигарообразный снаряд длиной до

8,5 -н и диаметром до 55 см, одно из главных средств поражения судов противника военно-морским флотом. Выбрасывается в воду в сторону противника с большого надводного корабля, миноносца, торпедного катера, подводной лодки или самолета из специального торпедного аппарата. В воде Т. идет на нек-рой \

глубине собственным ходом при помощи помещенного в ней двигателя, вращающего гребные винты. Двигатель- работает сжатым воздухом, накачиваемым в Т. до 150—200 атм., или (реже) от электрич. аккумулятора. Мощность двигателя достигает неск. сот сил. Современные Т. проходят расстояния до 18 к.ч со скоростью около 45 км в час, а на расстоянии в 6—7 км— даже со скоростью до 75 км в час. В движении Т. сохраняет постоянное направление и заданную глубину при помощи вертикальных рулей, связанных с автоматич. прибором. Прн столкновении Т. с кораблем взрывается расположенный в головной части Т. заряд (до 300 кг тринитротолуола или другого взрывчатого вещества). За время первой мировой империалистич. войны 1914—18 потоплено торпедами около

7.000 военных и торговых судов. В 1939 Т. потоплены англ. линкор «Ройял Ок» и ряд других кораблей и торговых судов. В 1939 в печати появились сведения о новом типе Т., изобретенном в США Джоном Гаммондом. Эта Т. снабжена фотоэлементом, при встрече с тенью судна она меняет направление своего движения и ударяет в килевую (наиболее уязвимую) часть корпуса судна.

ТО'РРЕНЗА ОЗЕРО (Torrens Lake)—обширное (5,6 т. кмг) солончаковое болото в Юж. Австралии. В период дождей превращается в озеро.

ТО'РРЕСОВ ПРОЛИВ (Torres Strait)—пролив между сев. оконечностью Австралии (мыс Иорк) и о-вом Новая Гвинея. Соединяет Арафурское м. (на 3.) с Коралловым (на В.) и составляет часть юж. пути из Индийского ок. в Тихий. Шир. ок. 170 км, глуб. до 75 л; в Т. п. много коралловых рифов, мелких островов.

ТО Р Р И Ч Е 'Л Л И (Torricelli), Эванджелиста (1608—47)—итал. математик и физик, ученик Галилея; был проф. во Флоренции. Т. открыл существование атмосферного давления; этим Т. опроверг аристотелевское учение, что жидкость поднимается в безвоздушном пространстве потому, что природа «боится пустоты». Открытие Т. привело его к созданию барометра. Безвоздушное пространство над ртутью в трубке носит название торричеллиевой пустоты. Т. установил также закон истечения жидкости из сосуда, подтвердивший закон падения тел, открытый Галилеем.

ТОРС (итал.)—туловище, в частности туловище статуи (с отбитыми головой и конечностями).

ТО'РУНЬ, Торн (Torun)— город на территории быв. Польши, отошедшей в сферу государственных интересов Германии. Речной порт на р. Висле; железнодорожный узел; 54 тысячи жителей (1937); металлообрабатывающая, пищевая промышленность, производство строительных материалов.

ТОРФ — скопление растительных остатков, подвергшихся разложению (оторфовыванию) при недостаточном доступе воздуха и большой влажности. Т. является важнейшим видом местного топлива, в значительной мере заменяющим дальнепривозное топливо (уголь и нефть). К концу третьей сталинской пятилет--* ки торфодобывающая пром-сть должна будет дать 49 млн. т, 1* что в 2,06 раза превышает до-

• Т бычу 1937. Добыча Т. производится гл. обр. в областях: Московской, Ленинградской, Горьковской, Ивановской, Ярославской, Калининской, Свердловской и др. Процесс добычи торфа у нас, в СССР, почти полностью механизирован. Теплотворная способность Т.— 2.000—4.000 кал. (см. Топливо). Т. используется как сырье для химич. пром-сти, в строительном деле — для теплоизоляции (торфозасып-ка, торфолеум—прессованные плиты из торфа), в с. х-ве—для удобрения и пр. Добывается Т. тремя способами: машпноформовочным (элеваторным), гидравлическим (см. Гидроторф) и фрезерным (см. Фрезерный торф). По 1-му способу на пнистых залежах Т. отделяется лопатками на всю глубину залежи и поступает на элеватор элеваторной установки, состоящей нз передвижной платформы с локомобилем или мотором, элеватора, пресса, рольного стола и транспортера (или вагонеток). На залежах без пней элеватор заменяется ковшевым устройством п получается «багерная установка». По 2-му способу залежь на всю глубину размывается струей воды. Для сушки и уборки кускового торфа по 1-му и 2-му способам применяют ворочающие и уборочные машины. По 3-му способу Т. с поверхности фрезеруется на заданную глубину быстро вращающимся фрезерным барабаном, прицепляемым к трактору. Фрезерная крошка сушится, собирается в валы и убирается в штабели машинами. В 1936 успешно разрешена проблема искусственного обезвоживания Т. на специальных заводах, что ликвидирует сезонность торфодобычи. В резолюции по докладу В. М. Молотова на XVIII съезде ВКП(б) указано: «Развернуть на местах торфяную промышленность, особенно в. таких областях, как Ивановская, в целях сокращения перевозок углей на дальние










Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.