511    ЦЕЗУ РА—ЦЕЛЕСООБРАЗНО С ТЬ    5і г

щёлочь из всех известных. Ц. применяют для приготовления цезиевых фотоэлементов.

ЦЕЗУ'РА (лат.—разрез), 1) в стихосложении — постоянный словораздел, ритмический перерыв на определённом для данного размера месте стихотворной строки, напр., в классическом александрийском стихе после шестого слога: «И славен буду я || доколь в подлунном мире...» (Пушкин). 2) В м у з ы к е—раздел между смежными муз. построениями, определяемый логическим завершением муз. мысли (или её отдельного звена). В художественном исполнении Ц. выявляются соответствующей фразировкой.

ЦЕЙЛОН (Ceylon)—остров в Индийском океане у юж. оконечности полуострова Индостан; колония Великобритании. Площадь

65,6 т. км2; 5.922 т. ж. (1939), гл. обр. син-галезы и тамилы. Гл. город и порт—Коломбо (284,1 т. ж. в 1931). Остров в южной части горист—здесь лежит горный массив с крутыми, обрывистыми краями, наверху несколько сглаженный. Высшие точки: Педра--таллагалла—2.540 .it и Адамов Пик—2.262 м. Массив со всех сторон окружён полосой береговой низменности, сильно расширяющейся на севере. Берега низки, окружены коралловыми рифами (высокие обрывистые берега имеются только на востоке о-ва в районе Тринкомали). Климат жаркий, влажный. Основное экономич. значение колонии в культуре чая (в 1938—225 т. га), каучукового дерева (245 т. га) и кокосовой пальмы (около 450 т. га). Ц. даёт св. 20% мирового экспорта чая, ок. 6%—каучука, св. 10%—копры. Для местного потребления возделывается рис, хотя и в недостаточном количестве. В живот-. ново детве преобладает крупный рогатый скот .(1.127 т. голов в 1938). Добываются графит, в небольшом количестве (из когда-то богатых копей) рубины, сапфиры и др. драгоценные камни. Почти вся обрабатывающая пром-сть ■связана с переработкой продукции плантационного х-ва: предприятия маслобойные, по первичной обработке чая, каучука. В экспорте (316,5 млн. рупий в 1937) св. 85% составляют чай, каучук, копра и кокосовое масло; в импорте (243,1 млн. рупий) преобладают рис, хлопчатобум. ткани и сахар. Ж.-д. сеть (в 1937—1.530 км) связана через Адамов Мост (ряд отмелей между Ц. и Индией) с ж. д. Индии.

История. Первыми обитателями Ц. были ведОа, охотники и собиратели; небольшое число их сохранилось на Д. доныне. Благодаря выгодному положению в Индийском океане Д. рано сделался важным центром морской торговли. В 5 в. до хр. э. Д. был покорён и колонизован сингалезами, распространившими на Ц. земледелие. В 1-м тысячелетии хр. э. Ц. неоднократно завоёвывался тамилами, к-рые ввели более высокую .земледельческую технику и оросительную систему. На почве утвердившегося на Д. в

3 в. до хр. э. буддизма развилось могущественное жречество. При господстве тамилов развились феодальные отношения. В 1400—йЗОЦ. был данником Китая. В 1505 началось завоевание Д. португальцами, Основавшими город Коломбо. Португальцев в сер. 17 в. после полувековой борьбы сменили голландцы. При них развился местный торговый капитал, вступивший в борьбу с феодалами. В эту борьбу вмешались голландцы, что_использовали англичане, завладевшие Д. в 1795—815. В конце 18 в. ив 19 в. на Д. происходили неоднократные восстания туземцев из-за непосильных налогов. Во время второй мировой войны Д. приобрёл крупное стратегич. значение. Военно-морские силы и авиация союзников, опираясь на морские базы и аэродромы Д., контролировали побережье Индостана и закрыли японскому флоту путь на запад и северо-запад.

ЦЕКПРОФС0Ж, Центральное бюро профсоюза железнодоро ж-н и к о в—возник нелегально в апреле 1905. В октябре провёл политич. забастовку железнодорожников с требованием гражданских свобод и созыва Учредительного собрания. После разгрома правительством в 1906 деятельность Д. замерла. После Февральской бурж,-демократич. революции профдвижение железнодорожников возглавлялось т. н. Викжелем, к-рый сменился в 1918 Викжедором.

ЦЕКТРАН, Центральный комитет работников транспорт а— образовался в августе 1920 из слияния профсоюзов железнодорожников и водников. В октябре 1922 объединённый съезд Транспортного союза постановил восстановить самостоятельные союзы железнодорожников и водников, и Ц. был ликвидирован.

ЦЕЛЕБЕС, правильнее Селебес (Celebes)—3-й по величине из Больших Зондских

о-вов (179,4 т. км2). Пересекается экватором. Имеет чрезвычайно изрезанную форму. Ц. горист, есть вулканы, частью действующие. Богатая растительность. Для животного мира характерно смешение малайской и австралийской фаун с преобладанием первой. Население (2,5 млн., 1927)—малайцы. Вывоз кофе, табака, кокосового масла и копры. Более значит, гавани: Макассар на Ю.-З. и Менадо на С. См. Индонезия

ЦЕЛЕБЕССКОЕ МОРЕ —внутреннее море к С. от о-ва Целебес, между о-вами Борнео, Минданао и группой о-вов Санги. Площадь ок. 472 т. крі2. Представляет глубокую, до 5.400 м, впадину, отделённую от океана высоким порогом.

ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ — одна из форм проявления необходимости в природе и обществе. Ц. в человеческом обществе называется соответствие между деятельностью человека и заранее поставленной задачей, целью, к-рая в этой деятельности осуществляется; при этом «сама задача возникает лишь тогда, когда материальные условия её решения уже существуют или, по крайней мере, находятся в процессе становления» (Маркс, К критике политической экономии, 1938, стр. 7). Отрицание идеалистами обусловленности целей, полагаемых людьми, материальными условиями общественной жизни или перенесение целесообразности, присущей сознательной деятельности человека, на природу приводит к телеологии.

Марксизм-ленинизм, отвергая телеологию как идеалистическую ненаучную теорию, показывает, что Ц. в природе принципиально отлична от Ц., наблюдаемой ь человеческой практике. Д. в природе (напр., целесообразное устройство того или другого органа) не связана с заранее поставленными целями, а является результатом причинной зависимости от конкретных условий развития органического вида. Основу для решения




Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.