741    ВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ—ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ    742

вордом и Дюгамелем; успешное применение их было осуществлено лишь в 50-х гг. 19 в. Саксом и Кнопом. В В. к. растения развиваются вполне нормально, давая хороший урожай при условии, что раствор, в который погружена корневая система, будет хорошо вентилироваться ежедневным продуванием воздуха. Пользуясь методом В. к., удалось установить, какие именно минеральные вещества и в каком количестве необходимы для растений и как реагирует растение на исключение того или иного элемента. Оказалось, что для растения безусловно необходимы азот, калий, фосфор, кальций, магний, сера, вносимые в виде солей в количестве от */« до 1 г на литр, а также следы железа и неуловимо малые количества марганца, цинка, бора, церия и нек-рых др.

ВОДНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ—см. Гидраты.

ВОДНЫЕ СТАНЦИИ—специальные физкультурные сооружения на берегу рек, озер, моря, приспособленные для занятий водным спортом. В. с. бывают различного типа, начиная с небольших мостков для плавания и причала гребных судов и кончая физкультурными комбинатами, включающими в себя усовершенствованные приспособления для занятий водным спортом (хорошо оборудованные бассейны для плавания с вышками для прыжков, специальные пристани для гребного, парусного, моторного спорта и т. п.), специальные места для солнечных и воздушных ванн, души, помещения для раздевания, трибуны для зрителей и т. д. и ряд площадок для занятий_ физкультурой на берегу—для тенниса, волейбола и др. Такова одна из крупнейших в СССР водная станция спортивного общества «Динамо* в Москве, обслуживающая одновременно неск. тысяч человек и имеющая трибуны на 5 т. зрителей. Важнейшим санитарно-техническим требованием к В. с. является расположение их обязательно выше стока вод, загрязняющих данный бассейн, по возможности на солнечной стороне и в местах с не очень сильным течением.

ВОДНЫЙ ОСТАТОК—то же, что гидроксил.

ВОДНЫЙ СПОРТ—охватывает различные виды физической культуры, проводимые на воде: плавание, прыжки в воду, ныряние, игры на воде (ватерполо и др.), гребля всех видов (прогоночная, соревновательная, экскурсии), парусный спорт, моторный, глиссерный спорт и др. В. с. дает широкую возможность сочетать фи-знч. упражнения с использованием для закаливания естественных сил природы (солнце, воздух, вода); проводится, как правило, в особо гигиенич. обстановке и служит выработке ценнейших психофизических качеств и прикладных навыков. В-СССР В. с. и строительство водных станций получают широкое развитие.

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ—отрасль х-ва, занятая транспортировкой грузов и пассажиров водным путем; состоит из следующих элементов: а) водные пути, б) транспортные средства (самоходный и несамоходный флот), в) технический флот для обслуживания путей, г) погрузочно-разгрузочные средства, складское х-во и прочие сооружения портов и пристаней. Кроме того В. т. имеет пром. предприятия, судо-строительно-судоремонтные з-ды. Состав флота морского и внутреннего (реки, озера) различен. Морской флот почти исключительно самоходный. На реках для грузового движения в качестве двигательной силы к барже, служащей вместилищем грузов, применяется бук- | сир; для пассажирского движения служат специальные самоходные пассажирские суда. До появления двигателей морские суда использовали силу ветра и человеческую рабочую силу (галеры); речные суда передвигались (против течения) при помощи конной тяги или человеческой рабочей силы (бурлаки).

Мировой экономический кризис 1929—33 резко ухудшил состояние морского транспорта капиталистических стран. Судостроение сильно сократилось. В 1932 нагрузка мировой судостроительной пром-сти уменьшилась на 97,2%; в Англии объем судостроения в 1933 находился на уровне 1887. Увеличился также бездействующий тоннаж и тоннаж на слом.

СССР обладает огромной сетью речных путей. Общее протяжение всех речных путей СССР исчисляется в 421.270 км, из них судоходных—-106.234 км, сплавных—217.093 к'и, неосвоенных—97.943 К.Н. В США протяжение судоходных путей—47 т. К.Н, в Германии и Франции—по

12 т. км, в Англии—7,5 т. км, в Финляндии—

5,5 т. км. СССР имеет огромную сеть искусственных водных путей, составляющую по протяжению 2.843 км. В Германии протяжение искусственных водных путей—2.213 км, во Франции— 4.878 км, в США—5.500 к.и. За две пятилетки сооружены по инициативе Сталина Беломорско-Балтийский канал протяжением 227 к.и, соединяющий глубоководным путем Белое и Балтийское моря, плотина и шлюзы на Днепре, уничтожившие днепровские пороги, и канал Москва— Волга протяжением 128 км, соединяющий верховья Волги с р. Москвой и позволяющий заход в Москву крупным волжским судам. Усиленными темпами происходит освоение новых водных путей. Организовано судоходство на крупных речных артериях крайнего и полярного Севера: Индигирке, Колыме, Хатанге, в устьях Лены, Оби и Енисея. Комбинированной работой речного и морского флота эти мощные сибирские реки, совершенно не эксплоатировав-шиеся в низовьях, превращены в транзитные магистрали, связанные Северным морским путем с европейскими бассейнами СССР и мировыми морскими линиями. Сильно увеличилось судоходство на реках Печоре, Верхнем Иртыше, Селенге, Аму-дарье, Или, на озерах—Балхаш, Иссык-куль и др.

В условиях социалистического х-ва СССР единство транспортной сети и планирование транспорта обеспечивают наиболее эффективное сочетание работы различных видов транспорта нашей страны в соответствии с их технико-экономическими особенностями и народнохозяйственными задачами. Между ж.-д. и водным транспортом имеются следующие различия: 1) речной и в особенности морской транспорт обладает почти неограниченной пропускной способностью. Водный путь по пропускной способности эквивалентен многопутной ж.-д. магистрали; 2) водный путь в большинстве является естественным, причем этот естественный путь сильно отклоняется от прямой линии: ж.-д. путь в среднем на одну пятую превышает длину прямого воздушного пути, тогда как водный путь в среднем в полтора раза длиннее прямого воздушного; 3) работа речного транспорта является сезонной: в то время как_ж.-д. транспорт работает круглый год, речной транспорт работает лишь в период навигации (от 160 до 240 дней в год). Недостатком водного транспорта является также более медленное продвижение грузов, чем по ж. д.;


•24



Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.