207
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СПОСОБ ДОБЫЧИ ТОРФА—ГИДРОБИОЛОГИЯ
208
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СПОСОБ ДОБЫЧИ ТОР­ФА—см. Гидроторф.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТАРА'Н— водоподъемная
машина, использует малое падение воды для подъема ее на значительную высоту. Внача­ле клапан 4 закрыт (см. рис.); вода из резер­вуара 1 идет под напо­ром h по трубе 2 и вы­текает через клапан 3. Давление на этот кла­пан увеличивается, по­ка он не закроется. Во­да в трубе 2 остановит­ся, и вследствие гидра­влического удара внезапно повысится давле­ние перед клапаном 4. Вода, преодолевая дав­ление напорного трубопровода, приподнимает клапан 4 и входит в воздушный колпак. За­тем давление перед клапаном 4 падает, кла­пан 3 опускается, и явление повторяется сно­ва. Рабочий напор должен быть от 1 до 15 л*. Преодолеваемый напор (Н)—40—50 jk.
ГИДРА'НТ—водоразборная колонка, посто­янная или переносная, устанавливаемая на ли­нии уличного водопровода; Г. применяется при поливке улиц и тушении пожаров.
ГИДРА'СТИС, золотая печать, желтый корень, Hydrastis canadensis—небольшое многолетнее растение сем. барбарисовых. Кор­невище золотисто-желтого цвета, на вкус горь­кое; стебель невысокий, цветок один, зелено­вато-белый. Родина—Сев. Америка. У нас ус­пешно разводится под Москвой. Экстракт из корневища Г. применяется в медицине как кро­воостанавливающее средство. В свежем состоя­нии корневище выделяет обильно желтый сок, употребляемый индейцами как желтая краска. ГИДРАТАЦИЯ—хим. реакция, при к-рой к данному веществу присоединяется вода; Г. ино­гда происходит при участии жав               >ров. Пример: образование медного купороса из без­водной сернокислой меди.
ГИДРАТЫ—продукты присоединения воды к окислам металлов и металлоидов, к солям и др. веществам.
ГИДРОАВИАЦИЯ — совокупность воздушных сил, действующих на море, реке, озере. Самоле­ты Г. могут быть трех видов: а) самолеты, про­изводящие взлет и посадку только на воду, носят название гидросамолетов, или гидроаэро­планов, б) самолеты, производящие посадку на сушу, действуют с береговых аэродромов или же с авианосцев; в) амфибии, могущие совер­шить посадку и на сушу и на воду. По харак­теру выполнения боевых задач самолеты Г. разделяются на разведчиков, бомбардировщи­ков, торпедоносцев, боевиков, истребителей.
ГИДРО АЭРОПЛ А'Н ,гидросамоле т—аэро­план, для посадки и взлета которого служит
одномоторные, двух- и многомоторные. Главны­ми частями Г. являются (рис. 1 п 2): а—несущие поверхности (крылья); б—лодка пли фюзеляж на поплавк.
в—моторная ра­ма, скрепленная с лодкой и кры­льями (на мно­гомоторных Г. моторы
навливаются на
РПС.
крыльях); г — двигатель с винтом; хвостовое оперение: о— руль глубины, е—руль поворота; ж и з—орга­ны устойчивости: ж—вертикальный стабилиза­тор, з—горизонтальный стабилизатор; м—боко­вые поплавки. Из наиболее мощных Г. извест­ны: Дорнье-До X, Рорбах-Ромар, Сюпермарин, Савойя. На* рис. 2 дан разрез гидроаэроплана До X. Рекорд скорости поставлен на Г. Сюпер­марин. См. Авиация.
Лит.: Ханов А., Морская авпацпя, М., 1932.
ГИДРОБИОЛО'ГИЯ—наука о жизни в воде. В любом водоеме, океане, озере, реке, луже, го­рячем или холодном ключе развивается своеоб­разная жизнь. Своеобразие это заключается в том, что все организмы (животные и растения), живущие в водоеме, неразрывно связаны со средой, окружающей их. Основная задача Г. состоит в изучении этого своеобразия, в уста­новлении и анализе закономерных взаимоот-ношени;:              зодной средой и населяющими
ее организмами. Г.—наука молодая и специфи­ческие задачи ее обрисовались только за пос­ледние 20—30 лет. Г. делится на океаноло-г и ю, изучающую жизнь океанов и морей, и лимнологию, изучающую пресные воды. Первоначально зоологи и ботаники описывали и изучали растения и животных, живущих в воде, изолированно от последней. С организа­цией глубоководных экспедиций, с развит: морских (с 70-х гг. 19 в.) и пресноводных (с 90-х гг.) станций, с изобретением специальных ору­дий—лово-планктонной сетки, дночерпателя и др.—началось специальное всестороннее изуче­ние жизни водоемов. Такое изучение обнару­жило, что в любом водоеме имеются разлпч: места со специфическими физико-химич. усло­виями и каждому месту (биотоп) соответствует свое население (биоценоз); напр. толща воды имеет специфические свойства и поэтому дает возможность существования только таким орга­низмам, к-рые имеют соответствующие при­способления, но эта толща воды не во всех част;: х данного водоема равноценна, т. к. темп-pa, га­зовый и солевой состав, плотность, подвиж­ность воды и т. д. различны и в вертикальном и в горизонтальном направлениях. Эти свойства резко меняются во времени суток, года и веков. Все эти изменения влияют на население, но часто причиной их являются сами организмы. Современная Г. не только констатирует, но и ставит целью выяснить причины подобных изме­нений. Для этого необходимо изучать жизнь биоценозов во всех ее проявлениях п жизнь от­дельных организмов с изучением связи их с окружающей средой; здесь большую роль иг­рают и экспериментальные работы как в при­роде, так и в лаборатории. На основании все­стороннего изучения жизни водоема F. уста­навливает типы водоемов, их географич. рас­пределение (региональная лимнология) и про­исхождение их. Обособление Г. в самостоятель- . ную дисциплину и современное углубление ее
РПС. 1.
водная поверхность.'Вместо колесного шасси сухопутного аэроплана у Г. имеются поплавки, или сам корпус представляет лодку. Поэтому Г. разделяются на поплавковые и лодочные. По конструкции Г. могут быть монопланами и бипланами. По числу моторов Г. бывают



Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.