< Малая советская энциклопедия - пятый том. Страница - 152.









263    КАПИТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО В СССР—КАПИТУЛ    264

тенив пром-сти СССР, приближение ее к источникам сырья и энергии и ликвидацию экономической и культурной отсталости нац. республик и областей. Третьей важнейшей задачей второго пятилетия является широкое развертывание строительства, обеспечивающего повышение уровня материального благосостояния и культурного роста трудящихся, широкое развертывание строительства легкой и пищевой пром-сти, жилищно-коммунального строительства, школ, больниц и др. видов культурно-бытового строительства. Общий объем капитальных вложений по народному хозяйству Союза ССР на второе пятилетие установлен в 133,4 млрд. р.

Капитальные вложения в народное хозяйство СССР (в M rtn p.)

Отрасли

Восстановит. период (1923/24— 19-7/28)

вложения в лервое пятилетие (1923/29— 1932)

План на второе пятилетие (1933—37)

Промышленность

4,9

4,е

69,5

вт. ч. тяжелая

3,6

21,3

53,4

> » » легкая н

ппшевая

1,3

Я, 5

16,1

Сельское хозяйство

0,7

9,7

15,3

Транспорт п связь

2,8

9,5

28, Э

Товарооборот . . .

0,2

0,3

1,7

Прочие отрасли

2,5

13.9

Всего по народному х-ву

11,1

50, в

133,4

в т.ч. жилищное,

Рытовое и куль-пгрное строи

тельство

2.5

10.4

32.5

При общем росте К. с. в ~,6 раза, жилищное, коммунальное и культурно-бытовое строительство увеличивается в 3,1 раза, вложения в легкую и пищевую индустрию—в 4,6 раза.

За три года второй пятилетки построены и введены в эксплоатацию сотни новых крупных и тысячи средних и мелких предприятий во всех отраслях народного х-ва, тысячи к.к ж. д., тысячи новых жилых домов, школ, бол’.ниц, магазинов, большое количество новых водопроводов, канализации и др. Введено в эксплоатацию 2,1 млн. кет новых мощностей на электростанциях, 100 каменноугольных шахт мощностью 63 млн. т, 17 новых доменных печей, 75 мартенов, 38 прокатных станов. Пущены крупные заводы машиностроения — Челябинский тракторный, Ворошпловградский паровозостроительный; созданы алюминиевая и никелевая пром-сть, пром-сть синтетического каучука, синтетических азотных удобрений, калийных удобрений; построено и введено в строй большое количество з-дов легкой и пищевой индустрии, в т. ч. Ташкентский и Барнаульский хлопчатобумажные комбинаты. С. х-во получило 259 т. тракторов мощностью 4.683 тыс. л. с., 36,9 т. комбайнов; построено 1.930 МТС. Транспорт построил 1.636 км новых ж. д., 3.600 км вторых путей, получил 131 т. вагонов, 3.494 паровоза. Построены Беломорско-Бал-тийский канал и Московский метрополитен; в 1936 будет введено в эксплоатацию 1,25 млн. кет мощности на электростанциях, 18 каменноугольных шахт, 14 мартенов, 10 прокатных станов, Тагильский вагоностроительный, Но-вочеркасский паровозостроительный з-ды, Смоленский и Костромской льняные комбинаты, 11 бумажных ф-к.


С. х-во в 1936 получает 84 т. тракторов, 61 т. комбайнов; будет построено 575 новых МТС.-Ж.-д. транспорт закончит строительство 880 к.м новых железных дорог, 2.077 к.н вторых путей. В жилищное, коммунальное и культурно-бытовое строительство за 4 года второй пятилетки будет вложено ок. 22 млрд. р. За эти годы будет введено в эксплоатацию 25 млн. .и* жилой площади, построен трамвай в 22 городах, канализация в28 городах, 225 т. новых больничных коек. Только в 1935 и 1936 построено свыше 6.000 начальных школ.

Результаты планового К. с. обеспечивают выполнение основной политической задачи второй пятилетки — ликвидацию капиталистических элементов и классов вообще, полное уничтожение причин, порождающих классовые различия и эксплоатацию.

НАПИТА’ЛЬНЫЙ (лат.)—основной, основа тельный, коренной (например К. стена, К. ремонт и т. д.).

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ—см. Ремонт.

КАПИТАН(итал.—предводитель)—1) в РККА командное звание для военнослужащих командного состава сухопутных и воздушных, а также морских сил (см. Командный состав). 2) В иностранных армиях—обер-офицерский чин сухопутных и воздушных сил флота. 3) К. 1-го и 2-го ранга—штаб-офицерские чины во флоте некоторых буржуазных стран. Они назначаются командирами кораблей 1-го и 2-го ранга. 4) В торговом флоте—лицо, на к-рое возложено управление судном. К. морского корабля обладает по отношению к находящимся на судне лицам правом применять меры принуждения (вплоть до задержания); уполномочен законом совершать сделки, вызванные нуждами пла вания судна; по законодательству большинства стран, в том числе и по советскому, уполномочен предъявлять иски и отвечает по искам, относящимся к судну, грузу и фрахту, в качестве представителя судо- и грузовладельцев, если на месте нет др. представителей их. К. может быть только лицо, прошедшее специальное испытание особой комиссии и имеющее определенный плавательный стаж.

НАПИТЕ’ЛЬ (лат.)—1) верхняя часть колонны, поддерживающая антаблемент. О форме К. греческих колонн см. Ордера. В византийском, романском и готическом стилях имеет форму усеченной пирамиды или вазы, покрытой орнаментом. Т.1    „

RTwnnrnartiPKnv 1к Дорической. 2— пониче-с) о типографском ской з—коринфской колонны.

деле—вид шрифта, СОСТОЯЩИЙ ИЗ 7 букв (А, Б, Е, Р, С, У, ф), имеющих начертание прописных, но по величине очка равняющихся строчным.

НАПИТО’ЛИЙ—1) кремль древнего Рима, на холме того же имени, с храмом Юпитера, главным святилищем римлян. Центр политической жизни Рима в древности и в средние века. В 16 в. Микель Анджело и его ученики соорудили здесь дворцы, в к-рых в наст, время расположены музеи и учреждения. 2) В США и нек-рых латино-амер. республиках—наименование зданий Национального конгресса и законодат. установлений отдельных штатов.

КАПИТУЛ (лат. — головка)—1) в католич. церкви коллегия духовных лиц (каноников) при епископе; 2) в царской России К. орденов— учреждение, ведавшее пожалованием орденов.




Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.