< Малая советская энциклопедия - пятый том. Страница - 77.









КАГАНОВИЧ    128

На 3-м Всероссийском съезде советов избран членом ВЦИК и вслед за этим систематически избирался членом ВЦИК РСФСР и затем ЦИК (’ССР (сейчас состоит членом Президиума ЦИК СССР). С января 1918 К. работал в Петрограде, а потом в Москве комиссаром организационноагитационного отдела Всероссийской коллегии по организации Красной армии, активно руководя организацией первых частей Красной армии. В конце июня 1918 послан ЦК РКП(б) в Нижний-Новгород, где был агитатором губко.ма, а потом зав. агитотделом, пред. губко.ма партии и пред. губисполкома. В сентябре 1919 К. был командирован ЦК партии с группой работников на воронежский участок Южного фронта. Участвовал в боях против Мамонтова под Воронежем в сентябре и при освобождении Воронежа в октябре 1919 от войск Шкуро—Деникина конным корпусом Буденного. После взятия Воронежа Красной армией К. был пред. губревкома и затем пред. губисполкома, руководя советским и партийным строительством Воронежской губ. и восстановлением ее х-ва, разрушенного белыми. В сентябре 1920 К. был послан ЦК РКП(б) в Среднюю Азию членом Туркестанской комиссии ВЦИК и СНК, чл. Туркестанского бюро ЦК РКП(б); работал наркомом РКИ Туркестанской республики, одним из руководителей реввоенсовета Туркестанского фронта, пред. Ташкентского горсовета, активно проводя ленинскую национальную политику в борьбе с бурж. националистами и великодержавными шовинистами за укрепление молодой Туркестанской республики. В 1921 работал инструктором ВЦСПС, инструктором и секретарем Московского, а потом и Центрального к-тов Союза кожевников, а в начале 1922 вторично был командирован ЦК партии в Туркестан членом Туркестанского бюро ЦК РКП(б).

В 1922 К. был назначен зав. Орг.-инструкторским, впоследствии Организационно-распределительным отделом ЦК РКП(б). На XII съезде партии избран кандидатом в члены ЦК РКП(б), а с XIII съезда беспрерывно—член ЦК РКП(б). В 1924—25—секретарь ЦК РКП(б). С мая 1925 по 1928 К. работал на Украине генеральным •секретарем ЦК КП(б)У, возглавляя борьбу с укр. националистами (Шумским и др.), троцкистами и правым», руководя индустриализацией и подъемом с. х-ва Украины. Под его руководством КП(б)У разгромила оппортунистов и бурж. националистов, остатки «атаманщины» н сплотилась в единый боевой коллектив, преданный делу Ленина—Сталина. К. проводил большую работу по перестройке партийных рядов и всех органов пролетарской диктатуры в реконструктивный период. С 1928 и по настоящее время—секретарь ЦК ВКП(б). С 1926-кандидат в члены Политбюро ЦК ВКП(б), с

1930—член Политбюро.

С апреля 1930 по март 1935 К. был первым секретарем Московского к-та партии и непосредственно руководил грандиозной работой по составлению генерального плана реконструкции и перепланировки гор. Москвы и архитектурного оформления пролетарской столицы. К. возглавлял строительство первой очереди московского метрополитена. Под руководством К. Московская область превратилась в крупнейший центр тяжелой индустрии; на этой основе сильно продвинуто вперед развитие легкой и пищевой пром-сти и сельского хозяйства; Московская область быстро превращается из потребляющей в производящую. За успехи в развитии с. х-ва Московская область и лично К. награждены орденом Ленина. В 1928 на 7-м съезде профсоюзов К. был избран членом президиума ВЦСПС и затем переизбран на 9-м съезде профсоюзов. В 1933 К. возглавил созданный при ЦК ВКП(б) С.-х. отдел, активно руководя организацией политотделов МТС и совхозов. Как секретарь ЦК и заведующий С.-х. отделом ЦК в 1929—34 К. непосредственно руководил делом организационно-хозяйственного укрепления колхозов и совхозов и борьбой против организованного кулачеством саботажа государственных обязательств. В качестве пред. Центральной комиссии по чистке партии руководил происходившей в 1933—34 чисткой партийных рядов. После XVII партсъезда был пред. Комиссии партийного контроля при ЦК ВКП(б). В 1934 возглавлял Транспортный отдел ЦК ВКП(б), а впоследствии—транспортную комиссию ЦК и СНК до назначения его наркомом путей сообщения (март 1935).

С марта 1935 К.—нарком путей сообщения. С присущей ему большевистской настойчивостью, страстностью и организаторским талантом успешно борется за подъем ж.-д. транспорта. Цод его талантливым руководством советские железнодорожники с успехом овладевают сталинским стилем работы и за короткий срок добились огромных побед. За перевыполнение плана ж.-д. перевозок в 1935 и за успехи в деле организации ж.-д. транспорта и внедрения трудовой дисциплины награжден в январе 1936 орденом Трудового красного знамени.

К.—выдающийся непримиримый боец партии с троцкизмом, правой оппозицией и другими антипартийными течениями и антисоветскими группировками. К. развернулся как политич. деятель, как один из руководителей партии под непосредственным руководством Сталина и является одним из преданнейших его учеников и помощников в борьбе за большевистское единство партии.

Важнейшие печатные работы: Памятная книжка советского строителя, 1920; Местное советское самоуправление, 1923; Как построена РКП(б), 1923; Два года от IX до X съезда КП(б)У, 1927; Партия и советы, 1928; Сталин и партия, 1929; 12 лет строительства Советского государства и борьба с оппортунизмом, 1929; Проблема кадров, 1929; Очередные задачи партработы и реорганизация партаппарата, 1930; Советы на новом этапе, 1930* Орготчет ЦК XVI съезду ВКП(б), 1930; За социалистическую реконструкцию Москвы и городов СССР, 1931; За большевистское изучение истории партии, 1931; Московские большевики в борьбе за победу пятилетки. 1932; Очередные задачи партийно-массовой работы ячеек, 1932; О задачах профсоюзов СССР на данном этапе развития, 1932; Цели и задачи политических отделов МТС и колхозов, 1933; О чистке партии, 1933; Организационные вопросы (партийное и советское строительство)— доклад на XVII съезде ВКП(б), 1934; О строительстве метрополитена и плане города Москвы, 1934; О задачах партийного контроля и контрольной работе профсоюзов, комсомола и печати, 1934; По-большевистски бороться за перевыполнение плана железнодорожным транспортом, 1935.    Л. Недачин.

КАГАНОВИЧ, Михаил Моисеевич (р. 1888)старый б-к (с 1905). Рабочий-металлист. Неоднократно арестовывался. До 1928 находился на ответственной партийной и сов. хоз. работе.. Был пред. Нижегородского губсовнархоза. На

XV и XVI съездах ВКП(б) избирался членом ЦКК ВКП(б) и членом коллегии НК РКИ СССР. С 1930—член президиума ЦКК ВКП(б). С 1931—нач. Главного машиностроительного управления и зам. председателя ВСНХ СССР. С 1932—зам. народного комиссара тяжелой пром-сти и с 1935 одновременно—нач. Главного управления авиационной промышленности. С




Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.