7 23    ОМСКАЯ ОБЛАСТЬ    724

них яровая пшеница—45%, затем овес, рожь, ячмень. При удельном весе области в посевах СССР ок. 2%, по яровой пшенице О. о. имеет уд. в. 4,8%. Озимая пшеница в посева! области пока почти отсутствует. Заметное распространение ее началось с осени 1936 (под урожаем 1937—5т. га), причем имеются широкие возможности внедрения этой культуры почти во всех зонах области. В незерновых важное место занимают лен, подсолнух, конопля, картофель. Животноводство—молочно-мясного направления. Поголовье (1936): крупного рогатого скота—1.458 т., лошадей—332 т., свиней— 768 т., овец и коз—1.492 т. В области имелось на 1 января 1937 100 совхозов, из них 9 зерновых, 63 молочно-мясных, 10 свиноводческих,

5 овцеводческих, 4 оленеводческих. Степная, засушливая зона специализируется на яровой пшенице, гл. обр. высокоценных, твердых сортов (ок. 80% в посеве против 46% в среднем по области), подсолнухе и животноводстве мясо-шерстного направления. Вследствие малого количества осадков, отрицательной роли суховеев и резких колебаний температур эта зона характеризуется значительными колебаниями урожаев. В борьбе с засухой, за устойчивый и высокий урожай в последние* годы проводятся агротехнические мероприятия: внедрение засухоустойчивых культур, насаждение лесозащитных полос, снегозадержание (площадь снегозадержания в 1936 722 т. га, увеличилась против 1935 в 4 раза), более короткие сроки сева (в 1936—25 дней против 35 дней в 1935), вспашка на зябь и др. В лесостепной и лесной зонах (без национальных округов) чем севернее, тем более преобладают серые хлеба (в лесной зоне удельный вес пшеницы в посеве—лишь 29%). Урожаи зерновых здесь устойчивее. Из незерновых важны лен {гл. обр. в Тарском окр.), конопля, картофель. Животноводство—молочно-масляного направления. По производству масла О. о. в целом занимает 3-е место в Союзе после Западно-Сибирского края и УССР.

П р о м ы ш л е н и о с т ь. В О. о. быстро растет крупная социалистическая пром-сть. Валовая продукция всей пром-сти О. о. к 1935 в сравнении с 1913 выросла почти в 13 раз, а число рабочих—в 6 раз. В 1913 валовая продукция—31 млн. р. (15 т. рабочих), в 1935— 397 млн. р. (89 т. рабочих), в т. ч. крупной пром-сти—244 млн. р. (49 т. рабочих).

За годы революции созданы отрасли пром-сти по переработке собственного с.-х. сырья—кожевенная, обувная, суконная. Совершенно изменилась структура пром-сти. В прошлом пром-сть была представлена почти исключительно переработкой сельскохозяйственного сырья, металлообрабатывающая пром-сть давала лишь 6% валовой продукции. В 1935 в составе крупной пром-сти пищевая пром-сть, давая_ 43% валовой продукции, представлена гл. обр. производством молочных продуктов, затем мукомольем, мясной, рыбной и консервной пром-стью; 25% давала металлообрабатывающая пром-сть (с.-х. машиностроение, судостроение, паровозо-вагоноремонт). По числу рабочих (ок. 19 т.) металлическая пром-сть в составе крупной пром-сти занимает второе место в области после пищевой. Из других отраслей важны: деревообрабатывающая, текстильная, кожевенно-меховая и обувная. Свыше 80% пром-сти области сосредоточено в 5 пунктах: гор. Омск (55% валовой продукции)—центр металлообрабатывающей. пищевой, текстильной и кожевенно-обувной пром-сти, паровозо-вагоно-ремонтный з-д, Сибсельмаш, суконный комбинат и др.; гор. Тюмень (12% валовой продукции) — центр лесообрабатывающей пром-сти (лесопильная, фанерная, стандартных домов и др.), станкостроение и судостроение; гор. Тобольск—судостроение; гор. Тавда—лесоперерабатывающая пром-сть; гор. Ялуторовск— стекольный з-д, маслоделие. Крутгаое муко-молье сосредоточено в Омске, Тюмени, Ишиме и Ялуторовске.

Омский Север. Громадные пространства Омского Севера (Остяко-Вогульский и Ямало-Ненепкий нац. округа) слабо заселены. На территорию в 1.220 т. к.нг приходится всего 132 т. населения, из них значительная доля кочевого населения (преимущественно в Ямало-Ненецком округе). Основная масса населения расположилась вдоль р. Оби п ее притоков. Главное занятие населения Омского Севера — рыболовство, оленеводство, охота. За годы двух пятилеток проведен ряд мероприятий, обеспечивших развитие рыбного промысла. Создано ок. 10 рыбозаводов по первичной обработке рыбы н ряд рыбоконсервных

з-дов (Сале-Хард, Самарово н др.), к-рые выпускают консервы высокоценных лососевых и осетровых пород. Создана моторорыболовная станция (Остяко-Вогульск), научная рыбохозяйственная станция в Новом Порте. Оленеводство Омского Севера занимает 2-е место в Союзе (20% от всего поголовья оленея в Союзе). На 1/1 1937 поголовье оленей составляло 370 т., в том числе ’/« в Ямало-Ненецком округе. Создано 4 оленеводческих совхоза. Охота Омского Севера дает ценные экспортные сорта пушнины (гл. обр. песец). Создана сеть про-мыслово-охотничьих станций, факторий. Леса Омского Севера только начинают осваиваться. Близ Осгяко-Вогульска в Белогорьи строится крупный лесокомбинат. Заново создано полеводство в Остяко-Вогульском округе. В 1928 посевная площадь—500 га, в 1936—9.800 га. В Ямало-Ненецком округе создается парниковое овощное х-во. Громадные перспективы имеет Омский Север, гл. обр. Остяко-Вогуль-ский окр., в области развития животноводства, т. к. располагает исключительными по обширности и высокому качеству луговыми угодьями, к-рые могут прокормить ок. 1 млн. голов крупного рогатого скота. Значительную роль в деле освоения и развития Омского Севера играет Главное управление Севморпути, которое имеет здесь своп хоз.-культурные базы, радиостанции (Новый Порт, Сале-Хард, Кондпн-ское и др.), промыслово-охотничьи станции, фактории, предприятия рыбной промышленности, ведет строительство Белогорского лесокомбината и т. д.

Транспорт является слабым звеном в х-ве области. Железная дорога, представленная тремя участками (Омск—Тюмень, Омск—Петропавловск и Омск—Новосибирск) общим протяжением в 923 км, пересекает лишь южную часть области. Автогужевые дороги развиты слабо. На 1.000 к.н2 в О. о. приходится 22 км дороги при средней по Союзу 69,5 км. По обеспеченности безрельсовыми дорогами, наряду с Красноярским краем, О. о. занимает последнее место в Союзе. Важнейшими трактами являются : новый тракт Тюмень—Т обольск—У ват, связывающий Север с железной дорогой, и старый Сибирский тракт. Зимой действует север-




Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.