940    ПАРЕЗ—ПАРИЖ    950

ПАРЕЗ—ослабление активной двигательной способности произвольно действующих мышц в противоположность полной утрате ее при параличе. При П. нек-рые движения в пораженных мышцах возможны, но они уступают нормальным по силе, объему и быстроте.

ПАРЕ'НХИМА, мякоть — 1) у растений ткань, состоящая из б. или м. одинаковых во всех направлениях, иногда же довольно сильно вытянутых (но не заостренных на концах) клеток, чаще всего живых. Имеет значение как питающая, т. е. вырабатывающая питательные вещества (напр, зеленая П. листьев) или накопляющая их (напр, богатая крахмалом П. клубней картофеля) или как основная ткань растения. П. ложная (т. н. плектенхи-м а) состоит из плотно сплетающихся гиф грибов, налр. в их плодовых телах. 2) Наблюдаемая у многих низших животных, т. н. паренхиматозных (напр, плоских червей), ткань, наполняющая все промежутки между органами.

3) Старый термин, обозначающий мягкое клеточное вещество внутренней части различных массивных органов, у к-рых нет полости, напр, печени, почки, селезенки, в противоположность опорному остову, состоящему из соединительной ткани, сосудов и нервов.

ПАРИ' (франц.)—заклад, условие, заключенное между двумя или несколькими лицами, по которому тог, чье утверждение относительно какого-нибудь обстоятельства окажется неверным, уплачивает противной стороне условленную ставку.

ПАРИЖ (Paris)—столица и первый по значению город Франции; гл. узел водных и ж.-д. сношений, первый по богатству научными и художеств. учреждениями, по красоте построек и улиц. Плошадь собственно П. (внутри ныне уничтоженной линии фортификаций) 78 к.ч2, с пригородами (департ. Сены) 480 кн1; нас. 2.891 т. ч. (1931), во всем Сенском департ. 4.934 т. ч. (4-й город в мире). П. лежит в центре сев.-франц. котловины (т. н. Парижского бассейна), в узле важных судоходных речных путей Франции (Сена связывает П. с морем, ее притоки Марна и Уаза соединяются каналами с Рейном и Шельдой) и в узле главных ж. д., в т. ч. международных—из Бельгии, Голландии, Германии и Швейцарии, скрещивающихся с дорогой из Англии к Средиземному м., к Италии и к Испа-Н1гп. Выгоды положения и многовековое существование как столицы централизованной Франции создали исключит, роль П. В последнее время П. стал узлом воздушных связей Франции. Близ П.—аэропорт Ле Бурже.

Население особенно быстро росло в 19 в., в 1801—647 т., в 1851—св. 1 млн., в 1861 благодаря присоединению пригородов —1,7 млн., в 1881—2 млн. В 20 в. рост собственно П. замедлился, зато быстро стали расти окраины и пригороды: 17 из пригородов с самостоятельным городским управлением имеют более 30 т. ж. каждый, в т. ч. 8—более 50 т. Естественный прирост ничтожен: до 13 ч. на 10 т. За последнее десятилетие замечается уменьшение населения собственно П. (2.906 т. в 1921 и 2.891 т. в 1931) всего сильнее в центре; население отливает в пригороды. Значительна иммиграция: в 1926 в П. с пригородами было 424 т. иностранцев,

1.200 т. французов, родившихся в провинции.

П. с пригородами — крупный торгово-про-мышленный центр: машиностроительная, автомобильная, авиационная, механическая, химическая и текстильная промышленность; очень

развита выделка предметов роскоши и моды, готового платья, мебели, муз. инструментов и галантереи, ювелирных изделий, жемчуга, драгоценных камней и др. Крупных размеров достигает полиграфич. и кинематографическая пром-сть. В пром-сти занято св. 500 т. рабочих. Мелкая пром-сть сосредоточена в собственно

Сена и остров Сите.

П., издательское дело—гл. обр. на лев. берегу Сены; фабричные трубы подымаются в области сев., вост. и юж. предместьях; огромные универсальные магазины П.—в центре. В П. сосредоточены крупнейшие банковские учреждения: франц. банк, состоящий под контролем гос-ва и пользующийся привилегией выпуска банковых билетов, и центральные к-ты всех важнейших банков Франции (Генеральное об-во, Лионский кредит, Национальный кредитный банк, Национальная учетная контора, Коммерческий банк Франции, Банк парижского объединения и др.). Грузов малой скорости по

ж. д. ежегодно прибывает до 7 млн. т, отправляется доЗ млн. т. П.—крупнейший речной порт Франции. Речным путем прибывает 10 млн. т (80% приходится на уголь и строительные материалы), отправляется 3 млн. т.

Площадь Республики.

В плане П. различают, с одной стороны, правый и левый берег Сены, а с другой—внутр. город и периферию. Окружность внутр. города идет по линии бульваров, а центр П., начальное ядро П.,—на о-ве (Сите), где теперь высятся лишь монументальные памятники прошлого: готический Собор парижской богоматери, Дворец суда и др. Периферия слагается из двух концентрич. колец: 1) до кольцевой линии внешних бульваров, 2) бывшие пригороды до ныне срытой линии фортификаций. За этой линией строятся теперь кварталы-сады, лучший из




Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.