977    ПАРОВОЙ ЦИЛИНДР—ПАРОС    978

Лит.: Второй пятилетний план развития народного хозяйства СССР (1933—1937 гг.). т. I—II, Москва, 1934.

ПАРОВОЙ ЦИЛИНДР—часть паровой машины, где происходит работа пара. См. Паровая машина.

ПАРОВЫЕ МАШИНЫ МНОГОКРАТНОГО РАСШИРЕНИЯ—машины, где расширение пара от начального давления до конечного (атмосферного или давления конденсатора) происходит постепенно в двух или трех цилиндрах (двойное и тройное расширение). Паровые машины двойного расширения называются компаунд, если цилиндры стоят рядом, и тандем, если цилиндры расположены один за другим и оба поршня действуют на один шток (см. Паровая машина).

ПАРО-ДИНАМО—агрегат, состоящий из паровой машины и динамомашины, валы к-рых соединены между собой непосредственно (муфтой).

ПАРО'ДИЯ (греч.)—1) род сатиры (или карикатуры) в прозе или в стихах, имеющий целью высмеять какие-либо литературные произведения. Комический эффект достигается путем такого подражания пародируемому произведению, при котором создается контраст между формой и содержанием (например мелочный сюжет трактуется в высокопарной форме и т. п.). В одном из произведений средневековой бурж. литературы—«Романе о Лисе» с его животными в качестве действующих лиц— пародируются рыцарские романы и их герои. Роль П. как особого рода сатиры может быть очень значительной в борьбе классовых идеологий. 2) В переносном смысле—внешнее подражание при искажении сущности.

ПАРОКСИ'ЗМ (греч.)—острый припадок, приступ болезни, аффекта (гнева и т. п.).

ПАРО'ЛЬ (франц.)—1) секретное слово, употребляемое при караульной службе для удостоверения в том, что лицо, явившееся с приказанием, а также по к.-л. другому случаю, действительно уполномочено на то законом или подлежащим начальством. Кроме того П. удостоверяет, что караул, прибывший на смену, действительно прислан для этой цели. П. назначается на каждый день особо, причем выбирается название к.-л. города. П. является военной тайной и разглашение его карается. 2) Определенное условное слово в конспиративных организациях для распознавания своих членов.

ПАРОМ—пловучее сооружение в форме плота для перевозки людей, лошадей, скота, повозок, автомобилей и пр. через реки и небольшие озерные или морские проливы между двумя определенными точками берега. Через небольшие * и несудоходные реки П. подтягиваются по канату, закрепленному концами на противоположных берегах, вручную или механич. приводом, вращаемым лошадьми. Для перевоза через большие или судоходные водные пространства, к-рые нельзя перегораживать канатом, служатП., пригодные и для больших гру-8ов и даже ж.-д. поездов. Они имеют паровой или .тепловой двигатель, симметричное строение носа и кормы; рули и винты в носу и корме позволяют двигаться вперед и назад. Такие П. имеют специальное оборудование (рельсы) и помещение для перевозимых предметов.

ПАРОНЯН, Акоп (1842—91)—крупнейший армянский писатель-сатирик. Был редактором ряда армянских журналов: «Мегу» (Пчела), «Татрон* (Театр). П. в ярких сатирич. образах разоблачал бурж. армянскую интеллигенцию, духовенство, чиновничество и купечество. Сатира П. поднималась до социальных высот в показе общественно-политической деятельности господствующих классов, их мнимого наг> родолюбия.

Основные произведения П.; «Благочестивы» попрошайки», «Восточный зубной врач», «Национальные тузы», «Дневник Гососа». Госиздат ССР Армении издал полное собр. соч. П. в 7 томах.

ПАРОПАМИЗ, Парапами з—горный хребет в Афганистане, служит продолжением к 3. Гиндукуша, отделяясь от него Бамианским проходом. Выс. до 5.140 м (гора Кух-и-Баба в вост. части). На 3. разделяется на ряд отдельных горных цепей. В пределы сов. Туркестана заходят лишь сев. предгорья этого хребта, сливающиеся с песками .Иногда П. называют всю горную цепь на С. Афганистана, включая и Гиндукуш.

ПАРОПЕРЕГРЕВАТЕЛЬ, перегревател ь— аппарат, составляющий часть котельного агрегата и предназначенный для перегрева насыщенного пара, получаемого в паровом котле. Выполняется из ряда изогнутых в одной плоскости трубок, диаметром 35—40 лш, концы которых собираются в коллекторе. Материалом для трубок и коллекторов служит сталь, углеродистая или специальная. Насыщенный пар из котла поступает в один из коллекторов и распространяется по всем трубам П.; перегретый пар поступает в другой коллектор, оттуда идет в паропровод и в паровую машину или турбину; перегрев его происходит за счет тепла дымовых газов, которые омывают снаружи трубки П.

Перегрев пара производится для повышения экономичности работы паровой машины и турбины, к-рая возрастает с повышением темп-ры пара (см. Термодинамика). Предельными температурами перегрева в современных установках являются темп-ры 500—550°; дальнейшее их повышение лимитируется условиями работы металла, из к-рого выполнены трубы П.

ПАРОПРОВОДЫ—устройства для передачи пара на расстояние. Делаются из железных и стальных (при давлениях пара выше 10—12 кг/смг) труб. Трубы соединяются между собой фланцами, а при давлении выше 100 кг/смг— автогенной сваркой. Для уменьшения потери тепла через стенки П. покрываются слоем теплоизолирующего материала.

ПАРОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ КОТЛА —количество пара в тоннах, вырабатываемое котлом в час; зависит оно от величины поверхности нагрева и типа котла. Для крупных современных агрегатов достигает 200—300 т/ч. и выше. Количество пара, снимаемое с 1 ж2 поверхности нагрева котла в час, для обычных котлов—20— 30 кг; для котлов высокой мощности—35—45 кз.

ПАРОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ—механизм, составляющий часть паровой машины и имеющий назначением автоматически распределять пар по обеим половинам цилиндра. Различается три типаП.: золотниковое (о действии к-рого см .Паровая машина), крановое и клапанное; последние состоят из системы кранов или клапанов, попеременно закрывающихся и открывающихся и, тем самым, попеременно соединяющих полости цилиндра либо с паропроводом свежего пара либо с конденсатором или атмосферой.

ПАРОС—один из Цикладских островов. Пло-| щадь около 200 кмг. Горист (до 730 м высоты).






Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.