155    МОТОВАГОН—МОТОРНЫЕ ЛОДЯП    15П

музыкального произведения может подвергаться широкой тематич. разработке.Понятие М. бытует так же, как определение самой темы.

МОТОВАГОН—вагон, приводимый в движение установленным на нем двигателем. Последним может служить двигатель внутреннего сгорания, установленный на мотовозе, а также электромотор, питаемый током от троллейных и т. п. внешних проводов или от аккумуляторов, для к-рых в конструкции вагона предусматривается место. Соответственно оборудованный М. служит для пассажирского движения. Кроме собственного груза, М. может двигать прицепленные к нему безмоторные вагоны—один или несколько. М. строится как для широкой, так и для узкой колеи.

За последние годы М. получают за границей широкое применение впассажирском движении. В Германии, Италии, Франции, США в качестве двигателей применяют гл. обр. дизели мощностью в 120—300 л. с. Число пассажирских мест—50—80, скорость—90—150 к.н в час. М. придают обтекаемую форму и строят их из высококачественных или легких металлов. М. строят одинарными или трехкузовными секциями (американские М.—«Зефир», «Пассифик»— для скоростей до 180кле в час). М. начинают применять и для дальнего сообщения (напр.: Вена— Будапешт, Берлин—Гамбург, Берлин—Франкфурт и т. д.). Путем прицепки к М. железнодорожных вагонов формируют курьерские поезда небольшого состава или пассажирские дальнего следования.

М0Т0-ВЕЛ0СП0РТ — упражнение в езде на мотоцикле и на велосипеде. Понятие объединяет два вида упражнений, различных по влиянию на организм. Езда на мотоцикле, машине с механическим двигателем, действует главным образом на нервную систему, развивая внимание, самообладание, прикладные навыки (управление машиной) и пр. Езда на велосипеде способствует развитию мускулатуры, внутренних органов (легких, сердца и др.) и обшей выносливости организма. Общий недостаток при езде на мотоцикле и на велосипеде — вынужденное согнутое положение корпуса, а при езде на велосипеде, кроме того, недостаточное упражнение для мышц верхнего пояса. М.-в. практикуется в виде простого катания, дальних поездок (туризм) и гонок на скорость. Последние производятся на шоссейных дорогах или на специально сооружаемых треках (дорожках) овальной формы с наклонными во внутрь круга поворотами (впражами), на т. н. мото(вело)дромах. В связи с успешным освоением и развитием производства велосипедов в СССР велоспорт получил за последние годы широкое развитие.

МОТОВИЛИХА—прежнее название гор. Мо.готова Свердловской обл.

МОТОВИЛО—машина для размотки пряжи со шпулей в мотки, применяемая в случаях, когда пряжа идет в крашение или в отбелку. Главную часть М. составляет барабан, состоящий из продольных деревянных планок, расположенных в виде шестиугольника. Для предупреждения запутывания пряжи на мотовиле устраивается водилка, а так как мотки требуется наматывать определенной длины, то ставится счетчик.

МОТОВОЗ—локомотив, приводимый в движение установленным на нем двигателем внутреннего сгорания. Топливом служат: керосин, бензин, бензол, спирт и т. п. М, применяется на подъездных и заводских железнодорожных путях, на которых часто встречаются кривые малого радиуса и стесненные условия проезда. При работе, сопровождающейся частыми простоями, выгоден в сравнении с паровозом в том отношении, что во время простоя не расходует топлива. Строится как для 'широкой, так и для узкой колеи. Мощность двигателя, в зависимости от величины мотовоза, колеблется от 6 до 100 л. с. Передача от двигателя на ведущие осп обыкновенно делается механической, посредством зубчатых колес. Скорость движения доходит до 25—30 км/час. Обычно М. снабжается коробкой скоростей на три ступени. Иногда, в целях улучшения пусковых условий, вместо прямой механической передачи от двигателя к ведущим осям прибегают к включению электрического звена, устанавливая динамомашину и электромотор. В последнем случае М. носит название мото-электровоза.

М0Т0ВСКИЙ ЗАЛИВ—залив на Мурмане в его западной части, близ границы с Финляндией, глубоко вдающийся в берег между Рыбачьим полуостровом и материком. Длина 40 к.н, ширина 5—15 км, глубина около 200 м. Образует множество ответвлений с удобными бухтами.

МОТОКУЛЬТУРА—применение механич. двигателей для обработки почвы. М. имеет важное значение для СССР в связи с мероприятиями по социалистической реконструкции с. х-ва. За последние годы механизация сельского хозяйства в СССР проводится в широких размерах при помощи тракторов, комбайнов н других сельскохозяйственных машин (см. Сельское хозяйство).

МОТОР (лат.)—двигатель. Название «М.» чаше применяется к двигателям внутреннего сгорания и особенно к электрическим двигателям (электромотор).

МОТОР-ГЕНЕРАТОР—соединение посредством муфты электрич. мотора переменного тока с машиной постоянного тока. Служит обычно для преобразования переменного тока в постоянный. В этом случае первая машина работает как двигатель (мотор), получая ток от сети переменного тока, а вторая—как генератор, т. е. вырабатывает постоянный ток и отдает его в сеть, питающую приемники постоянного тока.

МОТОРИЗАЦИЯ—один из видов механизации в военном деле; в широком смысле этого слова— применение автомобильных средств (автомобиль, трактор) для передвижения людей и средств боя. М. в соврем, армиях находит применение как по отношению к отдельным частям и службам, так и по отношению к крупным соединениям. Использование автомобилей для перевозки людей и материалов, а также для маневра осуществлялось уже в Мировую войну и было первым этапом механизации армии.

МОТОРНЫЕ ЛОДКИ (катер а)—небольшие (до 100 т водоизмещением) мелкосидящие суда с моторным двигателем для плавания вблизи берегов моря, по рекам и озедеш. Различают следующие типы: открытые, палубные, гоночные, реданные (глиссеры), с подвесными (съемными) моторами. Служат для перевозки груза, пассажиров, промысловых и служебных целей, спорта и путешествий. Строятся из дерева или металла с плоским или реданным днищем (глиссеры). Открытые М. л. имеют широкое отверстие для размещения пассажиров, моториста в рулевого. Это отверстие окружено волноотво-дом и соединяется с бортами небольшой выпук-






Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.