483    ПОЛЯРПЫЕ ЭКСПЕДИЦИЯ    4У- І

проход обнаружен не был. «Общество куппов-изыскателей» (Англия) в 1553 отправило экспедицию Виллоуби на восток, впервые зимовавшую в Арктике (на Мурмане). В 1594—96 голландские экспедиции безуспешно пытались пройти на восток вокруг Азии. Участник их Баренц зимовал на Новой Земле. В 17 в. Гудсон достиг 80°23' с. ш. Казак Дежнев (1648) прошел в Берингов пролив с севера. Беринг (Россия, 1725—30) вторично открыл Беринтов пролив, но с юга. «Великая сев. экспедиция» (1732—43) своими четырьмя отрядами (Малыгин, Челюскин, Прончищев, бр. Лаптевы и др.) составила карту берегов между Белым м. и Колымой. С нач. 19 в. возобновляются поиски северо-западного прохода англичанами Джоном Россом и Парри (1818), Франклином (1819,1825 и 1845), Джоном Россом (1829—33); участник его экспедиции Джемс Росс открыл северный магнитный полюс. Гибель Франклина и его спутников (1845) вызвала снаряжение ряда экспедиций на поиски погибших. Их исследованиями были охвачены большие плошали Сев. Америки и прилегающих частей океанов; одной из этих экспедиций—Мак Клюр (1850—53)— был открыт сев.-зап. проход. Пайер (австриец, 1873) открыл Землю Франца Иосифа. Русские— Э. Литке (1821—24), Пахтусов н Инвотька (1832—33), академик Бэр (1837)—исследовали Новую Землю, Чичагов (1765)—Шпицберген. На С.-В. Азии и в прилегающих морях в 19 в. работали русские экспедиции—Коцебу (1815), Врангель (1821), на Ново-Сибирских островах и в море Лаптевых—Геденштром (1810), Анжу (1821), Бунге (1886), Тал ль (1900). Сев.-вост. проход впервые был пройден сквозным рейсом с зимовкой экспедицией А. Норденшельда (Швеция, 1878—79). Центральной проблемой 19 в. в Арктике было достижение Северного полюса. С этой целью был предпринят ряд экспедиций (см. Северный полюс). В 1883 Норденшельд обследовал внутреннюю Гренландию. Нансен в 1888 (Норвегия) совершил переход через Гренландию, а Пири (США) исследовал с.-в. побережье ее. В 1893—96 в надежде достичь полюса Нансен пересек Сев. Ледовитый океан с В. на

3., доказав отсутствие земли у Сев. полюса; его «Фрам* прошел на 85°56' с. ш. Попытка Нансена пешком дойти до полюса по льду не увенчалась успехом.С 1/1Х 1882 по 1/1Х 1883 был проведен при участии 11 стран Международный полярный год, в течение к-рого было устроено 12 станций и по единой программе проведены наблюдения. На самолете впервые летал у зап. берегов Новой Земли Нагурский (Россия). В 1899 в Арктике появился первый мошный ледокол «Ермак» (Макаров—Россия). С 1898 по 1908 осуществлена Мурманская научно-промышленная экспедиция(Книпович—Россия). Гидро-графич. работы ведутся с 1894 Вилькицким, а с 1898—Гидрографии, экспедицией Сев. Ледовитого океана (Россия). Пири обследовал Северный Ледовитый океан (1900—02, 1905—09) и в 19Р9 впервые достиг Сев. полюса. В 1906 Амундсен прошел через сев.-зап. проход.

Перед Мировой войной возобновляются попытки достижения Сев. полюса и освоения сев.-вост. прохода. Седов (Россия) исследовал сев. берег Сибири, устье Колымы, а в 1912—13 неудачно пытался дойти до полюса. В 1912 Брусилов и Русанов неудачно пытались пройти Северным морским путем. В следующем году Виль-кицкий открыл Северную Землю. Во время войны количество экспедиций резко падает. После

войны крупных иностранных экспедиций 1 Арктику также немного. Богатые результатаЯ принесло плавание Свердрупа («Мод», 1922—I 1925). Развитие летной техники учащает поле-И ты в Арктику. В 1925 Амундсен достиг нам самолете 87°43' с. ш.; в след, году Бэрд (Аме-И рика) пролетел от Шпицбергена до полюса Л обратно, а Амундсен перелетел на дирижабле «Норвегия* от Шпицбергена через полюс дЛ Аляски. В 1928 Нобиле на дирижабле «ПталияЛ совершил полет на север со Шпицбергена, прсЛ летев 4.000 км, но второй его полет в том жЛ году к полюсу кончился катастрофой. Ряд члеЛ нов его экспедиции погиб, остальные, в т. чЛ сам Нобиле, были спасены советской спасатель® ной экспедицией на ледоколах с самотетамиЛ Отправившийся на самолете на помощь Ноби.тЛ Амундсен пропал без вести.

Особенно большое развитие П. э. получи.-^И в СССР со времени Октябрьской сошшлистичД революции. В 1924 Давыдов проделал рейс нЛ о-в Врангеля через Берингов пролив. ЧухноаЛ ский в том же году и следующем с КальвипеЛ выполнил несколько полетов в р-не Новой Зез^Н ли. В 1926 в вост. и сев.-вост. морях (Тихий озЛ и Вост.-Сибирское м.) плавал «Ставрополье тогда же здесь начались исследования с п(Л мощью самолетов. Бабушкин на самолете летаЛ в сев. часть Белого м. (1926). В 1927 Осоави^И хим прювел воздушную экспедицию на 2 самэЛ летах, побывавшую на о-ве Врангеля. Нову^И страницу в полярном мореплавании открьпЛ экспедиции «Красина» и «Малыгина» по спас^И нию экипажа дирижабля «Италия* в 192Л Тогда же «Литке* плавал на о-в Врангеля, і^Н вторив этот рейс в 1929. Летчик Кальвиц прол^И тел от Берингова пролива до устья Лены. В экспедиции на «Седове», в 1932—на «Русановб^И «Сибирякове», «Таймыре» исследовали се^Ш часть Карского моря. В 1931 «Малыгин» выпсаИ нил т. н. туристский рейс на Землю ФракцИ Иосифа, а в 1932 он совершил туда рейс дважд^И В 1932 «Сибиряков» под начальством О. Ки Шмидта за 2 мес. и 5 дней прошел Сев. морск^И путь. В след, году было проведено опытнвЛ плавание по Северному морскому пути нел^Н докольного парохода «Челюскин», раздавл«^И ного льдами 13/П. Экипаж «Челюскина» б^Л спасен благодаря блестящей работе советсгаЛ летчиков. В 1933 на «Красине* зимой было »Л вершено плавание к сев. оконечности Ноэ^И Земли, а на «Сибирякове*—к о-ву«Извесп^И ЦИК*. В 1935 в Арктике продолжают работа^И ледоколы «Красин*, «Садко*, «Ермак»; «Литд^И прошел за одну навигацию нз Владивостгч^И на запад по трассе Северного морского пут^И В 1935 ценный вклад в изучение севера ского м. внеслаі экспедиция на «Садко», стигшая 82°4Г6" с. ш.—рекордной шщут^И для свободно плавающих судов (Пири в на «Рузвельте» достиг 82°30 с. ш.). Раби^И ми сов. экспедиций 1930—35 обследовано ^Л ширное пространство между Северной Земжа^И Новой Землей и Землей Франца Иосифа.

В 1935 было выполнено несколько летных экспедиций из Москвы в разные ны Арктики: Гальппев пролетел от Моев^И до бухты Тикси (10.500 км), Водопьянов и дель—от Москвы до мыса Шмидта (14 т. оЛ Молоков пролетел 21 т. км. В 1936 Чкал^И Байдуков и Беляков пролетели вдоль и вост. берегов СССР. Сов. правительстве я^Н спечило строительство и нормальную рамщ^И нескольких десятков полярных станций, юН




Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.