547    «СЕВЕРНЫЙ ВЕСТНПК*—СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ    54$

«СЕВЕРНЫЙ ВЕСТНИН»—ежемесячный лит.-научный и политический журнал, выходивший в Петербурге с 1885. До 1891 журнал являлся органом народничества; в нем участвовали Н. Михайловский, С. Кривенко, С. Южа-ков, Г. Успенский, В. Короленко и др. В 1891 «С. в.» перешел к Л. Я. Гуревич; фактическим редактором стал А. Волынский, открывший яростную борьбу против социализма и радикально-демократических идей 40—60-х годов (в частности против Белинского, Чернышевского, Добролюбова) и пропагандировавший идеализм и мистицизм. Журнал сделался органом русского символизма и декадентства: в нем печатались Д. Мережковский, 3. Гиппиус, Ф. Сологуб, К. Бальмонт и др. В 1899 «С. в.» прекратил существование из-за недостатка подписчиков.

СЕВЕРНЫЙ ДОНЕЦ—см. Донец.

СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ, Предкавказь е— простирается к С. от Гл. Кавказского хребта до Кумо-Манычской впадины. Представляет равнину, поднимающуюся в средней части (между pp. Кумой и Кубанью), образуя плоское, т. и. Ставропольское" плато (выс. 827 м), которое является водоразделом между Черным и Азовским морями, с одной стороны, п Каспийским— с другой. Возвышенность эта делит С. К. на зап. часть, орошенную pp. Кубанью, Еей и др.,— ровную степь с плодородной черноземной почвой, в наст, время почти сплошь распаханную, и восточную, орошаемую Тереком, КѵмоЙ и каналами, питаемыми водами этих рек, глинисто-песчаную изобилующую солонцами степь, с большим количеством горькосоленых озер. См. Кавказ.

СЕВЕРНЫЙ ЛЕДОВИТЫЙ ОКЕАН—расположен между сев. побережьями Европы, Азии, Америки. Поверхность С. Л. о. 14.000 т. км1, включая Норвежское м. (Северно-Европейское море). С Тихим океаном С. Л. о. соединяется узким (89 им) и мелким Беринговым проливом, от Атлантического ок. отделяется о-вами Гренландией, Фарерскими, Исландией и подводной возвышенностью, к-рая между Исландией и Великобританией лежит всего на 200—500 м ниже ур. м. Максимальная глубина С. Л. о.—свыше

5.000 jk. Вдоль берегов Азии,Европы и Северной Америки лежит полоса шельфа, т. е. мелкого (до 200 м) моря, шириной 400—800 км. Кроме Гренландии и Исландии, в G. Л. о. разбросано много архипелагов и островов: причисляемые к Европе Шпицберген (Свальбард), Новая Земля и Земля Франца Иосифа; причисляемые к Азии Сев. Земля, Ново-Сибирские о-ва и о-в Врангеля и у берегов Америки т. н. Северо-Аме-риканский Полярный архипелаг. Общая площадь всех островов св. 3,5 млн. км1. Части С. Л. о. носят след, названия (с 3. на В.): Баффинов залив, Гренландское, Норвежское (Севе рно-Европейское), Баренцово, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, море Бофорта. Обширная часть, расположенная можду Ново-Сибирскими о-вами и Сев. Америкой, исследована еще мало. Однако предполагать здесь наличие больших пространств суши нет оснований. Одним из доказательств этого является существование течения, направляющегося от Берингова пролива, к-рое, огибая Гренландию с Ю., сливается с Лабрадорским. Соленость Северного Ледовитого океана близка к средней солености воды в океанах, в восточной же части в поверхностных слоях океана соленость меньше благодаря опреснению сибирскими многоводными реками. Ббльшая часть С. Л. о. и летом покрыта пловучнми льдами. Однолетний лед имеет толщину 1—2 м, многолетний, или «паю—до 4—6 м. Скопления льдов, особенно у берегов, образуют так называемые торосы—гряды из обломков льда, нагромоздившихся друг на друга вследствие напора. Лед этот вместе с отламывающимися от ледников Гренландии и других островов ледя-«ымн горами выносится Лабрадорским течением в Атлантический океан. См. Северным полюс, Полярные страны и Полярные экспедиции (при последней статье карта).

СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ—кратчайший водный путь, соединяющий с севера северо-запад и восток СССР. Проходит в советском секторе Арктики через пять морей Северного Ледовитого океана—Баренцово, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское. Первые попытки прохода С. м. п. относятся к 16 в. Впервые через него прошел в 1878—79 Нор^ деншельд—с запада на восток, затем в 1914—15 Вилькицкий—с востока на запад, в 1918—20 Амундсен—с запада на восток (см. Полярные экспедиции, Арктика, Северный Ледовитый океан). Все перечисленные выше экспедиции проходили весь С. м. п. в две—три навигации, с зимовками в пути. Первый сквозной проход С. м. п. с запада на восток в одну навигацию был совершен после Великой Октябрьской социалистической революции, в 1932, экспедицией «Сибирякова» (под руководством О. Ю. Шмидта). В 1933 для повторного изучения проходимости С. м. п. в одну навигацию была снаряжена экспедиция на «Челюскине», который, фактически пройдя весь путь в одну навигацию, попал в ледовый дрейф в районе Берингова пролива и был раздавлен льдами. Поход ледокола «Литке» в 1934 с востока на запад, совершенный в одну навигацию, окончательно подтвердил проходимость С. м. п. в одну навигацию и пригодность его для эксплоатации обычными грузовыми судами при проводке их мощными ледоколами.

Одновременно с организацией экспедиций для сквозного плавания по С. м. п. проводилась работа по техническому оснащению этого пути: строились полярные станции, обеспечивающие обслуживание судоходства и авиации радиосвязью и метеорологическими данными,—таких станций уже в 1936 было около 50; были проведены большие гидрографические работы по изучению глубин морей и режима течений; выпущены новые уточненные морские карты и составлены лоции и записи к ним; путь (особенно проливы) обставлен навигационными знаками, световыми маяками и радиомаяками. Для ледовой разведки стали широко пользоваться авиацией, а для проводки караванов грузовых судов в полярных льдах стали широко применять мощные ледоколы. G началом активного плавания по С. м. п. было приступлено к созданию новых полярных портов: Игарка, Диксон, Тикси, Колыма и др., где суда находят убежище, снабжаются углем, пресной водой и, в случае надобности, производят необходимый текущий ремонт. Для обеспечения разгрузочных работ завезен рейдовый флот.

Первым годом коммерческой эксплоатации С. м. п. сквозными рейсами явился 1935; в плавании участвовало 130 самоходных судов и перевезено было 230 тыс. т различных грузов; тогда же весь путь сквозным рейсом в одну навигацию прошли с востока на запад и с запада





Запрещено использование материалов в коммерческих целях.
Вся информация представлена только для ознакомления.